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近日从上汽通用五菱重庆基地得知，今年一季度该公司将生产整车3.8万台，预计全年生产能力21万辆，构建销售收入60亿元。到2016年，预计年销售收入突破100亿元。作为龙兴工业开发区首个百亿级汽车项目，上汽通用五菱致力于打造出沦为国内标杆性工厂。

　　历时15个月，从奠基到第一台车月下线，上汽通用五菱重庆项目已完成了艰难的创办过程，2014年，上汽通用五菱重庆基地一期较慢投产、二期成功签下，当年11月通过生产检验，月开始销售。今年1月，一期万余辆整车已月下线。据上汽标准化五菱汽车股份有限公司重庆分公司总经理朱春笋讲解，一期项目总投资66亿元，楼前160万平方米，2016年达产后，将不具备年产40万辆整车及40万台发动机的生产能力；二期项目启动后，将超过80万台整车及发动机生产能力。

　　重庆基地主要生产五菱之光，而该商用车型是中国微车历史上市场保有量仅次于、国内销量仅次于的单一平台车型。朱春笋回应，西南地区既是产品销售脆弱的区域，同时又不具备极大的市场空间，公司期望通过建设重庆基地充份挖出西部地区市场潜力，同时也将拓展新的蓝海市场，在传统的微客基础上，也著手打造出乘用车品牌形象。　　重庆分公司作为上汽通用五菱柳州总部及青岛分公司之后的第三基地，使上汽通用五菱确实构建了南北同步、东西交织的发展格局。朱春笋回应，与以往工厂比起，重庆基地的微车自动化亲率多达50%，享有余热重复使用等节约能源等新技术，在这几家整车工厂中，科重庆工厂的自动化程度最低、工艺最完备、硬件设施尤为完善。

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